Trda lupina parne turbine ima tudi lahko poškodovana mesta, danes si skupaj oglejte xiaobian in si oglejte.
1. Poškodba rezila. Ko para teče skozi gibljivo rezilo, bo zaradi spora in vrtinčnega toka med tokom pare in videzom premikajočega se rezila poškodovala tudi sposobnost dela.
2, poškodbe šob. Para, ki teče skozi šobo, je del motenj pare in vrtinčnega toka, prihaja do spora pare in šobe, kar povzroča poškodbe pri delu.
3. Poškodbe zaradi uhajanja pare. Vsebuje dva dela: eden je puščanje pare tesnila na koncu gredi cilindra. Drugi del je poškodba zaradi uhajanja pare znotraj stopnje, vključno s poškodbami zaradi uhajanja pare na membranskem tesnilu, premikajočim se rezilom in režo valja.
4. Preostala poškodba hitrosti. Ko se para odvaja iz gnanega rezila, ima absolutna hitrost določeno kinetično energijo. Ta kinetična energija se ne uporablja in se bo iz nič spremenila v toplotno energijo, kar bo povečalo entalpijo izpušne pare in povzročilo škodo pri opravljanju dela.
5, poškodbe zaradi vetra. Konfliktna škoda se nanaša na škodo, ki nastane zaradi spora med rotorjem in paro, ko se tekač vrti, in močjo, ki jo porabi parni vrtinec, ko se para valja na obeh straneh tekača. Poškodbe zaradi eksplozije se nanašajo na konfliktne poškodbe med obema stranema kaskade in začetek pare, pa tudi na dodatno škodo, ki nastane zaradi pare, ki se potiska z ene strani gnanega rezila na drugo stran, ko se rezilo rotorja kotali v delu brez pretoka pare v stopnji delnega vnosa. Poškodbe zaradi konfliktov in eksplozije se imenujejo poškodbe zaradi eksplozije.
6, poškodbe zaradi mokre pare. Vodne kapljice v mokri pari se gibljejo počasneje kot para, molekule pare pa porabijo nekaj svoje energije, da pospešijo kapljice in povzročijo energetsko škodo. Prvič, zaradi nizkega pretoka vodnih kapljic, ko vstopijo v gibljivo rezilo, le vplivajo na zadnjo stran vstopa v gibljivo rezilo, zato je treba porabiti del zavornega učinka rotorja.
7, odporna para poškoduje. V fazi delnega vstopa para iz šobe prehaja le skozi prehod dela lopatice rotorja, medtem ko so druge lopatice rotorja napolnjene z blokirano paro. Ko se ta del lopatice rotorja zavije do šobe, glavna para najprej izteče iz šobe, da iztisne ta del preostale pare, zaradi česar se hitrost pare zmanjša. Prišlo je do energetske škode.
To je glavna vsebina te razlage, upam, da mi lahko pomagate.
